Amióta megtörtént: A sprinterek a 13. szakaszon az oldalszélben a szünetek utáni időt használják fel.

A kategória a legújabb Sauk emelkedővel érkezik a félpályától, ami 1,5 km-en keresztül vezet felfelé, körülbelül három You-kanyarral és néhány más feltűnő lejtővel a 13,7 km-es útvonalon. Számos szervezet abban reménykedik, hogy az utolsó három nagydíjat a 18 WorldTour közösség és az online fogadási oldalak Israel-Premier Technology, valamint a Polti VisitMalta, a VF Category-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Pro Cycling és a Q36.5 között rendezheti meg. A Tudor nyomvonal ismét az új Giro, és az RCS Sport „időzítőszponzora” is lehet, ami biztosítja számára a helyszínt. A korai hegyeket 60 km-től egyenletes lejtők követik a sík terepre.

Online fogadási oldalak: Ki nyerte meg a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát?

Az új csapat elsöpört mellettünk, és felfelé haladva a végállomásra kell majd haladnod, ahol Del Toro a második ponton belül van. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a következő száguldáson támadott, majd gyorsan elkapkodta Mathias Vaceket (Lidl-Trek). Az új duó 4 km előtt egy nagyszerű, 17 férőst meghaladó előnyre tett szert, és miután a csapat vezetője, Pedersen felmentette a csapatot a nagyszerű üldözés mögé állítás alól, a munka kizárólag a Visma-Lease és az Alpecin-Deceuninck csapataira hárult. Germani az egyetlen szökésben maradt versenyző a Monte emelkedőn lévő új San Giovanni-i versenyen, és a fejlett technológiájú múlttal rendelkező új Giro d'Italia versenyzők azért küzdöttek, hogy megtartsák a jó pozíciót. Egy normál minta egy nagyszerű szökéstől nem lesz üldöző, de nem, mivel a Lidl-Trek, a Visma és a Q36.5 mindannyian egy versenyzőt helyeztek el az élen, így a kilenc versenyzőből álló szórás nem szerzett nagy előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Toro egy újabb szakaszt is bemutatott, ahol a srác azt képzelte, hogy megnyerheti az új szakaszt, miután Alpecin Edward Planckaertjét követte elöl a felfelé vezető úton, de könnyedén lemaradt, miután Pedersen elhaladt mellette.

A Kern Pharma fegyelmi lépést ígér Kiko Galván lovas ellen, hogy káros edzési manővert hajtson végre

• Mindkét motorosnak három csapattársa volt, akik elvezették őt, de Milan próbálkozása a nagyobb volt, amelyben valóban két várossal előrébb végzett, mint Groves, ahol Filippo Fiorelli is középen van.
• A nap előtti emelkedőn található vadonatúj átmenet valójában rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcellát 21,6 km-en keresztül kell megkerülni, egyetlen rossz helyre jutva összesen 9%-os eltéréssel.
• Egy másik versenyző, aki valószínűleg a versenyben lesz, valójában Mads Pedersen.
• Van még néhány fiatalabb sprinter, akikről szeretnénk megjegyezni, hogy elkezdték az új sprintet.

Az UAE Group Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és egy ideje már lelassíthatja a tempót. Az új mezőny még mindig meglehetősen rövid, talán ötven vagy több kerékpárost tartanak meg. Eközben a Germani továbbra is a piacon van, és mindössze 20 másodperces hátránnyal indulhat a legújabb versenytársnak. Ma a Germani az emelkedő tetején rohamozta meg a csapatot, és egy apró hátránya lett.

Sorrend a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszára

Torinóban kedden a teljes csatakarán 780 km-t változtat, hogy elérje a finálét. A 21. szakasz sokban hasonlít a korábbiakhoz, először egyenes vonalban haladnak a Tirrén-tenger partjai felé Lido di Ostiában, nyolc körrel a 9,5 km-es városi rutinjukból. A motorosok egy viszonylag könnyű, 28,6 km-es versenyt folytatnak az idővel Luccából indulva, a kategória közepén egy lassú emelkedővel. A közeljövőben azonban a hangsúly az új Medici-vízvezeték utáni egyenes vonalra helyeződik át, amely az új Arno folyóhoz vezet, és a pisai Bending Tower által keretezett végállomást az új, lenyűgöző Piazza dei Miracoliban érheti el. A 8. szakasz közel 200 km-es, és magában foglalja a Le Marche-ból induló új magaslati 'muri' emelkedőket, amelyek gyakran a Tirreno-Adriaticón keresztül vezetnek.

Álomtevékenységek: Kezdd el őket, maradj velük: A legjobb felállásválasztások (és akár kispadok is) Justin Boone-tól néhány napig 5

Fortunanto korábban a félresikerült versenyzők között volt, de most ő is ott van, és most a mezőny élére tör. Elhatározták, hogy megpróbálják a nehéz időszakot leküzdeni az üldözőkkel, hogy segítsenek nekik visszatérni hozzájuk. A legtöbb új outsider sprinter közül csak egy a félresikerült versenyzők közül – Lund és Dainese – itt látható. Csak Groves és Fiorelli mutatott koncentráltságot, miután megszerezték a maximális öt pontot, miután egy nagyszerű csapattársuk kiesett. A sprintnek pedig nem volt nagy hatása a csapat előnyére, amely néhányszor még mindig stagnál. Az első alkalommal a ringben az új fék feje kevesebb mint néhány percet esett.

Összesen öt kategóriájú emelkedő közül választhatsz, az első a Croce di Casale-nál kezdődő 53 km utáni szakaszon kezdődik. A Gagliole-ban található záró KOM mindössze 6,5 km, és a Castelraimondo-n belül ér véget. A 2025-ös Giro d'Italia első konferencia-vége a 7. szakaszon várja a kerékpárosokat, amikor belépnek az Appenninekbe. Az új, 168 km-es csatorna a Castel di Sangro-ban kezdődik, egy közvetlen emelkedővel 7,4 km után Roccaraso-ba, majd a második 54 km-es szakaszon a dos Monte Urano kategóriától (4,5 km, 14%-os szintkülönbség) eltávolodva.

Lenyűgöző lesz megfigyelni, hogyan folytatja a végén – a pompában azonnali befejező lövése volt, és a stílusa alapján még mindig esélyes lehet egy kis emelésre. Tekintettel a csoport arányaira, rengeteg munkára van szükség a mezőnyben, hogy visszahozzák őt a végletekből. A hat támadó kerékpáros közül sokan a szabadkártyás közösségek tagjai. Romain Bardet (Group Picnic-PostNL) támadott, Mathias Vacekkel (Lidl-Trek), és a páros kis előnyre tett szert. Tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt a célvonal négy mérföldes szakaszán.